Vajon van nyelve a budapesti Lánchíd kőoroszlánjainak?
Ezt a blogot el kell olvasnod ahhoz, hogy megtudd a választ, ha még nem hallottál róla.
Ahogyan a hidak összekötnek föld- és városrészeket, úgy köti össze egymással a Hungarian Hub az amerikai magyarokat az anyaországgal. Innen jött az ötlet, hogy Magyarország fővárosát, Budapestet imádó amerikai barátom, Franklin Ames képeinek segítségével ma hidakat mutatok be. Budapest hídjai is megihletik a fotósokat, népszerű téma napfelkeltekor, naplementekor, villamossal és parlamenttel, Citadellával a háttérben. Az előző alkalommal egy budapesti sétán voltunk, amit ITT olvashatsz.
A nemzeti szimbólummá vált híd
A Duna több részre osztja Budapest területét. A városrészeket 13 közúti és 2 vasúti híd köti össze egymással a folyó felett. Budapest Duna-parti látképe a Világörökség részét képezi 1987 óta. Mára turisztikai szempontból Budapest Duna-hídjai közül a világ egyik legtöbbet fotózott mérnöki alkotásaként tartják számon a Lánchidat. A nemzeti szimbólummá vált híd építésében két Clark is közreműködött. William Tierney Clark angol építész a kor divatjának megfelelően klasszicista stílusban tervezte. A kivitelezés irányítója a skót származású Adam Clark volt. A két férfit semmiféle rokoni szál nem fűzte össze. Adam Clark le is telepedett Budapesten, róla nevezték el az Alagút és a Lánchíd közötti teret (Clark Ádám tér), ahol Borsos Miklós szobra jelzi a nulla kilométerkő helyét.
A Lánchíd az első állandó híd Pest és Buda között, egyben az első dunai híd is. 1839-1849 között épült, teljes nevét a „legnagyobb magyarként” emlegetett gróf Széchenyi Istvánról, az egyik fő támogatóról kapta. Az átkelésért kezdetben mindenkinek fizetnie kellett, még a nemeseknek is. A díjfizetés 1918-ban szűnt meg. A Lánchíd esett már át felújításon, ez a felújítás a II. világháborúban nagyrészt elpusztult, a felrobbantott híd újjáépítése után jó három évtizeddel, 1986–88 között történt és legutóbb 2021 tavaszán kezdődött, amely előre láthatólag 2023 őszéig tart. A sors fura fintora, hogy Széchenyi egyszer sem kelt át a hídon. Nem volt jelen az átadáson sem, mert még előtte a Bécs melletti Döbling elmegyógyintézetébe került. A hídfők felhajtóinál 1850 óta őrködnek Marschalkó János lőcsei szobrászművész kőoroszlánjai. Téves az a nézet, hogy az oroszlánoknak nincs nyelvük. A jó válasz tehát a címbeli kérdésre, hogy van nyelvük, csak alulról, a járda szintjéről nem látszódnak.
Az uralkodóról elnevezett híd
Világszenzációként került be a hírekbe az Erzsébet királynéról elnevezett 11 170 tonnás híd 1903. október 10-ei átadása. Közbeeső pillér nélkül, egyetlen, 290 méter hosszú nyílással ívelt át a Dunán afféle függőhídként. Ez a mérnöki bravúrral létrehozott megoldás 20 évig egyedülállónak számított a világon. Építésekor átalakították miatta a pesti belvárost, aztán csodájára járt a fél világ. A 2. világháborúban majdnem teljesen megsemmisült, a közelmúltban kapott díszkivilágítást. Az eredeti és az újjáépített Erzsébet hídon is közlekedtek egykor villamosok, azonban 1975-ben megszűnt a hídon a villamosközlekedés, mert a villamosok miatt a híd lemezei repedezni kezdtek.
A híd, amit a pestiek becézni szoktak
A Szabadság híd eredetileg a millenniumi világkiállítás részeként épült a 19. század végén. A szecessziós stílusban épült hidat legelőszőr akkor építették újjá, miután a második világháború alatt súlyos károkat szenvedett. Ekkor kékesszürke színben is pompázott, mert nem volt zöld festék, így nem tudták az eredeti színre festeni. Az 1896. október 4-i átadáson maga Ferenc József illesztette be az utolsó ezüstszegecset a róla elnevezett 20 méter széles hídba, amely 333 méteres hosszával Budapest legrövidebb átkelője lett. A 2021-ben 125 éves híd mára kiemelt turisztikai érdeklődés célpontja, Budapest új jelképének tartják. Valamennyi pilonjának csúcsát turulmadarak díszítik. Ezeket és a többi díszeit, a korlátot, a címert a kapuzatok felett, de még a rajta áthaladó villamosokat is előszeretettel fotózgatják a turisták.
2017-től civil kezdeményezésre a híd minden nyáron négy-négy hétvégére újra a gyalogosok, kerékpárosok kreatív közösségi terévé alakul, és a nyári Budapest egyik legnépszerűbb, ingyenes, színes programokkal teli szabadidős helyszíne. A „Szabihíd” előzménye a 2016 nyarán – a felújítás miatt lezárt hídon – spontán szerveződő közösségi találkozóhellyé vált. Ha érdekel, nézd meg:
Piknik a lezárt hídon.
Szabihíd – A szabadság hídja
Tedd próbára magad! JÁTÉK BUDAPEST HÍDJAIRÓL ITT
Fotók: Franklin Ames (további képeit ITT találod.)
Források:
https://dailynewshungary.com/turul-the-mystical-hungarian-mythological-bird/
https://kozelestavol.hu/10-erdekes-teny-a-szechenyi-lanchid-tortenetebol/
https://valyo.hu/projektek/szabihid/
https://www.vg.hu/velemeny/2020/06/nemzeti-buszkesegunk-a-lanchid
